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前言
隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量特別是重載車輛運(yùn)輸量的增加,在行車產(chǎn)生的疲勞荷載和沖擊荷載作用下,瀝青路面會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的破損現(xiàn)象。
多年來(lái),在對(duì)提高瀝青路面的耐久性深入研究后,發(fā)現(xiàn)在瀝青混合料中添加纖維穩(wěn)定劑,既可在生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓過(guò)程中保證混合料的均勻性及穩(wěn)定性,又是提高路面耐久性和穩(wěn)定性的有效措施。隨著研究的深入,國(guó)內(nèi)外瀝青路面建設(shè)單位已經(jīng)開始在高等級(jí)的瀝青路面鋪設(shè)中摻入纖維,以提高瀝青路面的質(zhì)量。
因此,對(duì)瀝青路面用纖維質(zhì)量檢測(cè)的方法也應(yīng)運(yùn)而生。本公司研發(fā)生產(chǎn)的SYD-XWF1 沖氣篩分析儀,就是瀝青路面用纖維質(zhì)量分析、檢測(cè)的主要儀器。
適用標(biāo)準(zhǔn)
本儀器適用于中華人民共和國(guó)交通部2020-04-28發(fā)布、2020-07-01實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 533-2020《瀝青路面用纖維》中,關(guān)于絮狀木質(zhì)纖維、絮狀礦物纖維中0.15mm質(zhì)量通過(guò)率的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。
(一)工作原理
試樣置于標(biāo)準(zhǔn)篩網(wǎng)后,啟動(dòng)儀器,位于篩網(wǎng)下面的旋轉(zhuǎn)式噴氣槽噴出的氣流,不斷疏通篩網(wǎng)的網(wǎng)孔,并持續(xù)拋起微細(xì)粉料,使其分散回落篩網(wǎng)表面,并在真空吸塵器的負(fù)壓和物料的重力雙重作用下,小于篩網(wǎng)粒徑的微粉迅速通過(guò)篩網(wǎng),實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的篩分測(cè)試。
二、主要特點(diǎn)
· 一機(jī)多用
主要用于瀝青路面用纖維的質(zhì)量沖氣篩分,配置不同規(guī)格的篩網(wǎng),可用于多種材質(zhì)的沖氣篩分,篩分范圍20 um∼5,000 um,一機(jī)多用。
· 篩網(wǎng)防堵
采用的開篩功能,有效防止近篩顆粒堵塞篩網(wǎng),解決因顆粒懸浮,顆粒團(tuán)聚,靜電特性等無(wú)法進(jìn)行篩分的情況。
· 觸摸顯示
采用彩色觸摸屏顯示、控制技術(shù),全部篩分操作均在觸摸屏上完成。
· 定時(shí)控制
具有定時(shí)控制功能,定時(shí)范圍0~99分59秒可調(diào)可控。
· 負(fù)壓可調(diào)
配置高質(zhì)量真空吸塵器,實(shí)現(xiàn)篩分所需穩(wěn)定負(fù)壓的提供,且根據(jù)需要負(fù)壓可調(diào)。
瀝青路面用纖維的功能
瀝青路面用纖維已被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于新建及修建瀝青瑪蹄脂碎石路面(SMA路面)、纖維加強(qiáng)型瀝青路面,以及透水瀝青混合料路面等高等級(jí)公路的建設(shè)中,并顯現(xiàn)出其優(yōu)異的特性和功能:
01 加筋作用:增強(qiáng)路面的抗低溫開裂能力。
02 分散作用:提高路面的抗車轍能力。
03 吸附作用:提高路面使用的耐久性。
04 粘附作用:提高路面抗水損害的能力。
05 穩(wěn)定作用:改善路面的高溫穩(wěn)定性。